Звонил сегодня друг из Красноярска, у них взялись за соответствие т.с техрегламенту.
Кроме ксенона, тонировки, кенгуринов, нестандартных колёс. Стали обращать внимание на боксы и багажники на крыше, прицепные устройства. А так же на врезные, магнитные антенны и радиопередающие устройства (радиостанции). И если на дорогах попасться технадзору, по крайней мере в Красноярске, это постараться надо. При переоформлении возникают большие вопросы и запрет, как правило, на эксплуатацию.
Так как всё вышеперечисленное считают переоборудованием т.с. без соответствующего оформления.

Механник писал(а):Звонил сегодня друг из Красноярска, у них взялись за соответствие т.с техрегламенту.
Кроме ксенона, тонировки, кенгуринов, нестандартных колёс. Стали обращать внимание на боксы и багажники на крыше, прицепные устройства. А так же на врезные, магнитные антенны и радиопередающие устройства (радиостанции). И если на дорогах попасться технадзору, по крайней мере в Красноярске, это постараться надо. При переоформлении возникают большие вопросы и запрет, как правило, на эксплуатацию.
Так как всё вышеперечисленное считают переоборудованием т.с. без соответствующего оформления.

Ухожу в партизаны. Буду кидать диполь по мере накопления информации.

Печенька писал(а): Ухожу в партизаны

ЗАНЯТО!!!!

42(ku) писал(а):

Печенька писал(а): Ухожу в партизаны

ЗАНЯТО!!!!

Мне можно я зелёненький.

Скин дока на который ссылается тех регламент... Другими словами Господа, любая врезная в крышу антенна, вполне проходит по условиям технического регламента. А вот антенны закрепленные на всевозможных кронштейнах, уже получаются Вне закона. Антенны которые имеют магнитное основание по идее, должны пройти технический регламент завода-изготовителя то есть сертификацию. другими словами если есть сертификат которые соответствуют нормам даже магнитная антенна будет считаться правильной.

Срочно врезаюсь! Давно хотел. У кого есть дрель?

Подъезжай просверлим

И все побежали делать дырки :4: